目前,越南代理商主要分為兩類,一類是越南本地的國有企業(yè);另一類是私人代理。近幾年,私人代理企業(yè)發(fā)展比較迅速。總的來講,越南南方的工程機(jī)械代理商比較敬業(yè),且大多為華人所辦,企業(yè)做事風(fēng)格也較積極。
近日,中國貿(mào)促會專業(yè)人士表示,越南2012年的市場發(fā)展取決于三個條件:
第一,歐元的危機(jī)能否過去;
第二,美國經(jīng)濟(jì)能否振興;
第三,越南是否有新的刺激經(jīng)濟(jì)政策和新投資計劃。
越南是制造業(yè)比較薄弱的國家,整個越南的工業(yè)早期是靠中國和蘇聯(lián)的援助開始積累起來的。從上個世紀(jì)90年代開始,陸續(xù)有中國、中國臺灣、韓國、日本企業(yè)來越南投資。日本在越南主要投資摩托車行業(yè);中國臺灣在塑料機(jī)械和包裝機(jī)械方面比較多;韓國在房地產(chǎn)業(yè)投入的多一些,再后來才有一些制造業(yè)進(jìn)入。特別是在越南南方,所有的制造設(shè)備都是靠國外進(jìn)口。
目前,在越南,代理商發(fā)展速度主要取決于公司代理的產(chǎn)品,物美價廉的產(chǎn)品在越南銷售量較多。另外就是由產(chǎn)品的屬性來決定市場屬性。代理商的產(chǎn)品一定要適合越南這個市場,曾經(jīng)有個案例,某企業(yè)的旋挖鉆機(jī)曾在越南銷售過,但在施工過程中就有某些問題暴露出來。由于越南有些地方的地勢較低,旋挖鉆機(jī)鉆過后,打出來的全是水,混凝土澆注是個問題。后來這個設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的需求改進(jìn)后,在這里的銷售情況就還不錯。所以說,中國的企業(yè)要想進(jìn)入到越南市場,首先要對越南當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳝h(huán)境、當(dāng)?shù)厝藢C(jī)械的操作水平等做一些調(diào)查,開發(fā)出適合越南本地的產(chǎn)品。比如說,越南當(dāng)?shù)赜晁^多,氣候比較炎熱,那機(jī)械產(chǎn)品的防腐性、散熱性就要強(qiáng)大一些。
據(jù)了解,根據(jù)越南政府的計劃,未來10年越南市場將有1600億美元的項目可待開發(fā),包括5000公里的高速公路,300~400公里的鐵路和許多港口。將會有大量的來源于私營企業(yè)和公共部門的投資流向這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
越南政府也正在鼓勵公私合營的模式,該方式已經(jīng)被證明為越南基礎(chǔ)建設(shè)項目募集資金行之有效的方法。這種模式非常有吸引力,因為它在建設(shè)、管理和財務(wù)領(lǐng)域,可將私營部門的財務(wù)、監(jiān)管和行政支持,同公共部門結(jié)合起來。
越南國家建設(shè)部表示,海外投資者在胡志明市也開始尋找更多的房地產(chǎn)開發(fā)項目,政府已經(jīng)對這些類似房地產(chǎn)項目發(fā)放許可證。越南目前規(guī)劃中的超大項目還有:越南國家行政中心西遷。這項工作規(guī)劃歷時兩個階段40年時間,預(yù)計需要花費(fèi)900億美元才能完成。另外,還有海港系統(tǒng)建設(shè)(預(yù)計投資50億美元)、龍城機(jī)場建設(shè)(120億美元)、首都建設(shè)規(guī)劃(600億美元)及18條高速公路建設(shè)(480億美元)等。
越南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目正在興起,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與中國20世紀(jì)80年代近似,工程機(jī)械方面急切需求挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、升降機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件、汽車起重機(jī)、樁工機(jī)械等產(chǎn)品。
目前,越南對機(jī)械與技術(shù)的需求十分旺盛,而越南本土的工業(yè)還處于起步階段,不能滿足社會發(fā)展的需求,90%以上的機(jī)械設(shè)備依賴國外進(jìn)口。而越南當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械公司鑒于該國消費(fèi)者對本土機(jī)械認(rèn)購信心不足,因此寧愿與外國企業(yè)簽訂機(jī)械采購合同或進(jìn)口合同。越南工程機(jī)械行業(yè)目前的發(fā)展瓶頸不易被突破,內(nèi)銷低迷,而外國機(jī)械年進(jìn)口額占越南整體進(jìn)口額的50%。對于中國的工程機(jī)械企業(yè)來說,是一個不可多得的發(fā)展良機(jī)。