一場(chǎng)菲特，浙江4萬(wàn)車主遭殃

一場(chǎng)“菲特”，讓浙江車主很受傷。據(jù)省保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從“菲特”在浙江登陸，到昨天下午5時(shí)，全省共接車險(xiǎn)報(bào)案約4萬(wàn)起。從各保險(xiǎn)公司的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，雨勢(shì)較大的溫州、寧波、紹興等地，車險(xiǎn)報(bào)案量猛增了8倍左右。

　　這么多車同時(shí)遭殃

　　之前從沒發(fā)生過

　　“大家在看海，我在看車展。”本周一晚，永安保險(xiǎn)杭州公司的一位員工，在微信的朋友圈里發(fā)布了這樣一條信息。剛吃過晚飯，他便收到了公司發(fā)來(lái)的緊急通知，與幾位同事一起趕往溫州，“支援災(zāi)區(qū)”。可沒想到，出城沒多久，車子就在高速上被堵住了。向前望去，車隊(duì)長(zhǎng)龍根本看不到頭。幾個(gè)人急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，可也毫無(wú)辦法。

　　臺(tái)風(fēng)“菲特”，對(duì)浙江車主造成了多大影響？來(lái)看看保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)——中國(guó)平安浙江公司統(tǒng)計(jì)，本周一，“菲特”登陸當(dāng)天，該公司便接到了車險(xiǎn)報(bào)案約7500起，是平時(shí)的4倍左右。降雨量較大的溫州、寧波、紹興，車險(xiǎn)報(bào)案量增幅更大。溫州一天接到車險(xiǎn)報(bào)案2300起左右，是平時(shí)的8.8倍。用該公司財(cái)險(xiǎn)部一位負(fù)責(zé)人的話說(shuō)，“在溫州，這么多車同一天遭殃，之前從沒有發(fā)生過。”

　　相對(duì)而言，杭州的情況稍好一些。記者從平安、人保、大地等保險(xiǎn)公司得到的數(shù)據(jù)，杭州的車險(xiǎn)報(bào)案量總體增加了3.5倍左右，略低于全省的平均值。災(zāi)情嚴(yán)重的溫州、寧波、紹興等地，車險(xiǎn)報(bào)案量增加了7~8倍。此外，保險(xiǎn)公司估計(jì)，車險(xiǎn)的報(bào)案數(shù)量，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)不斷上升，原因一方面是有些被淹車輛沒有及時(shí)報(bào)案，另一方面，目前很多地方水位依然很高，還不斷有車輛受災(zāi)。

　　停車被淹的比例特別高

　　 底盤高的SUV也扛不牢了

　　絕大部分保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人都表示，浙江遭遇風(fēng)雨，導(dǎo)致車險(xiǎn)報(bào)案量激增，過去也曾出現(xiàn)過?？蛇@一次，情況有所不同。“過去，很大一部分報(bào)案，是屬于車輛涉水行駛。而這一次，很大部分是車輛被水浸泡導(dǎo)致的損失。主要的原因，就是這一次雨下得太大了。很多車子停在地下車庫(kù)，甚至地面道路，依然逃不了被淹沒。”

　　省氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì)，從10月6日晚8時(shí)，到10月7日晚8時(shí)，全省單日降雨量已達(dá)150毫米，創(chuàng)造了我省有記錄以來(lái)的最大單日降雨量。尤其是寧波、溫州、紹興等地，單日降雨量達(dá)到200毫米左右，均達(dá)到了歷史高位。超量降雨造成的積水，讓很多高底盤車輛也吃不消了。記者從省內(nèi)各大保險(xiǎn)公司了解到，“菲特”襲來(lái)后，SUV“中招”的并不在少數(shù)。SUV的最小離地間隙一般在200毫米，而轎車的最小離地間隙一般為150毫米。“我的車是SUV，沒事”——在積水面前，車主過于自信，導(dǎo)致了SUV也頻繁“中招”。

　　 平板拖車一車難求

　　車主趕到4S店等

　　當(dāng)整個(gè)城市到處水淹，平板拖車一車難求。”我們平時(shí)施救車都是公司的越野車，這兩天越野車出門也容易進(jìn)水，臨時(shí)租拖車根本租不到。”浙江韓通服務(wù)經(jīng)理告訴記者，目前進(jìn)公司維修的車輛都是客戶自己想辦法聯(lián)系推車拖來(lái)的。

　　浙江金湖平時(shí)2輛救援車足夠，這兩天通過金昌汽車集團(tuán)的資源，緊急從上海等地租車，將拖車數(shù)量增加到7輛；杭州東星行也是千方百計(jì)從外地抽調(diào)平板拖車，組建起了6輛救援車的隊(duì)伍。

　　但再多的拖車也滿足不了急劇暴增的需求。“寶馬的400免費(fèi)拖車電話打到爆，根本打不進(jìn)，有些客戶干脆直接趕到4S店來(lái)等救援車。”一位寶馬經(jīng)銷商表示。

　　民間拖車價(jià)格水漲船高。“平時(shí)300元左右拖一次，現(xiàn)在距離4S店不遠(yuǎn)的收300~350元，稍微遠(yuǎn)點(diǎn)就要收費(fèi)400~450元。”

　　發(fā)動(dòng)機(jī)受損車輛不少

　　 維修要兩個(gè)多月

　　每家4S店都堆積了數(shù)十輛涉水車。“已經(jīng)做了初期處理，清理火花塞，空氣濾清等。涉水車輛需要及時(shí)處理，不然容易發(fā)霉。所以這些天救援需要加班加點(diǎn)，維修也需要加班加點(diǎn)。”

　　雖然涉水車輛不該二次打火作為基本常識(shí)已經(jīng)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，但犯錯(cuò)的車主還是不少。有車主在經(jīng)過積水路段時(shí)，采取了跟車的方式。以為既然別人能過，自己也能過。殊不知，車輛的底盤高度、排氣管高度不盡相同，前車順利通過，后車“中招”的案例，比比皆是。

　　金湖寶馬葉盛說(shuō)，目前拖到公司的涉水車，除了小部分只需要做些清理、烘干，沒有大礙之外，大部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)都有受損。有的是二次點(diǎn)火造成的，有的是在深水區(qū)熄火造成的。“國(guó)內(nèi)有的零部件還好，沒有的還要從國(guó)外進(jìn)貨，還有跟保險(xiǎn)公司溝通交涉也需要時(shí)間，這些事故車全部處理好至少要2個(gè)多月時(shí)間。”